June 3, 2009
jinon: sandman-kk: markie: d-d-d: do-nothing: vmconverter: pdl2h: asobiya: takaakik: hustler4life: tessar: tomisima: そんな悩みを解決する新しいエレベーター技術を、日立製作所が開発した。「循環式マルチカーエレベーター」だ。たくさんのゴンドラがついた観覧車のよう に、2つの昇降路の中を乗りかごがグルグル回る仕組みだ。2基分のスペースで、これまでのエレベーター5基分の輸送能力を持たせた。 [12]待ち時間短縮エレベーター：日経ビジネスオンライン 全部、これになればいいのに。 全部が上に向かっていたり、一斉に下に降りてきたり、挙げ句の果てに、満員のエレベータのドアが開いて、閉まって動き出すまでの間に、他のエレベータがスルーしていったときの、腹立たしさといったら。 2006年にも似たような記事があった気がする。日立でね。

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そんな悩みを解決する新しいエレベーター技術を、日立製作所が開発した。「循環式マルチカーエレベーター」だ。たくさんのゴンドラがついた観覧車のよう に、2つの昇降路の中を乗りかごがグルグル回る仕組みだ。2基分のスペースで、これまでのエレベーター5基分の輸送能力を持たせた。

[12]待ち時間短縮エレベーター：日経ビジネスオンライン

全部、これになればいいのに。
全部が上に向かっていたり、一斉に下に降りてきたり、挙げ句の果てに、満員のエレベータのドアが開いて、閉まって動き出すまでの間に、他のエレベータがスルーしていったときの、腹立たしさといったら。

2006年にも似たような記事があった気がする。日立でね。
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    Apple storeにあるような「操作できない」エレベータなら特に混乱無く運用できるんじゃないかな。
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